Palivový (benzinový) filtr

[Saints]

Aku filtraciu paliva ma Shadow VT750 C4 2004 - 2007? Ma len sitko "v kohutiku", ze...?



Pouzil niekto palivový (benzinový) filte?
Motorka nema benzinove cerpadlo t.j. ci to nebude brzdit prietok z nadrze do karburatora?



Odpoved typu "neries a jazdi" nepotrebujem, chcem problemom predzadzat, kedze niekedy neviem co tankujem.

[Saints]

Aj takto moze vyzerat benzinovy filter (Shadow 750):

[thumbnail]http://motomethod.com/blog/wp-content/uploads/2012/02/motorcycle-fuel-filter-1.jpg[/thumbnail]

[vasek]

podobným filtrem nic neskazíš ,palivo nejde samospádem ale tahne si ho motor podtlakem( proto ti neteče z kohoutku kdaž sundáš přívod ,má tam ventílek),dej si ho na viditelné místo a mužeš sledovat kvalitu paliva online.Vašek že mám pravdu Libore

[popinjay]

ja som pouzil filter na motorke bez palivoveho cerpadla a prietok som brzdeny nemal.
len musis dat pozor na dlzku privodnej hadicky, aby nebola po vlozeni filtra prilis pozohybana,
potom ten prietok v ohybe naozaj klesne.

[Jara Cimrman]

Jedinou nevýhodou těchto filtrů je že jezdíš jezdíš a najednou filtr řekne dost a konec. A to se stane během kilometru. Je to to samý co bývalo na Favoritech a protože mě to párkrát vypeklo vozil jsem náhradní. J.C.

[Beech]

Jedinou nevýhodou těchto filtrů je že jezdíš jezdíš a najednou filtr řekne dost a konec. A to se stane během kilometru. Je to to samý co bývalo na Favoritech a protože mě to párkrát vypeklo vozil jsem náhradní. J.C.

Tak, tak, tento filltr není právě ideální- je lepší ten co nemá vložku papírovou a jde čistit- vyrábí se v chromu , i s kombinací skla apod.

[popinjay]

mate pravdu, treba pouzit kvalitny filter, ktory sa da precistit.
ja som ten papierovy pouzil z nudze, lebo sa mi zapchaval ihlovy ventil v karbecoch.
od vtedy je pokoj.

[Saints]

VT750 2004 - 2004 EU verzia - ma 2 filtre. Jeden v nadrzi s kohutikom a druhy na vstupe benzinu do karburatora.
(urcite aj starsie verzie VT/VTX maju min. 2x filter). Takze netreba tam davat daslie.

Zivotnost: vekom a teplom ten plast krehne t.j. radsej to vymenit po 12-15rokoch, niekto kto vela jazdi mozno aj skorej.
Kontrola: tak aspon kazdych 5 rokov, resp. podla najazdenych km (25 000)
Na mojej po 11 rokoch a 40 000km bol filter cisty ale zalezi kde sa tankuje, ci mate opravovanu nadrz, atd ...
Ako nato: Nadrz: odmontujem sedadlo, budik, nadrz, predtym este poodpajam 3 hadice, pouzijem tusim 32 kluc na kohutik a filtre vypadne alebo vytiahnem ceruzkou/niecim makkym.
Karburator: odpojim vzduchovy filter a vytiahnem hadicku z karburatoru a hned by som mal vidiet filtre.

Heslo: jazdit a neriesit nieje podla mna moc dobry napad - lepsia je pravidelna kontrola ak Vam na motorke ZÁLEŽÍ.
"Bordel v karburatore" Vas moze vyst draho.


Filter v karburatore:


Filter v nadrzi (ilustracna foto):

[Pjažák]

podobným filtrem nic neskazíš ,palivo nejde samospádem ale tahne si ho motor podtlakem( proto ti neteče z kohoutku kdaž sundáš přívod ,má tam ventílek),dej si ho na viditelné místo a mužeš sledovat kvalitu paliva online.Vašek že mám pravdu Libore

Vašíku,
nevím jak tvoje motka,ale když jsem dával motku Hance do laku VT750 Spirit r.2008 tak sem stahnul hadičky z nádrže a upozorňuju tě že zních chcalo jako z necek ! Žádnej ventilek!!!!!!
Když jsem na mojí VT750 C4 r.2006 dělal zásuvku na řáditka el.jsem táhnul pod bandou podle rámu .Banda šla dolů a nepatrně jsem vyzkoušel sundat hadíčku od nádrže a opět to chcalo .Žádnej ventilek!!!
Pozor máš jinej rok a múže to bej jinak !!!

čabas P.