Poradce při koupi VT600

[Nechměbejt]

Ahoj, moc prosím někoho, kdo se v tom vyzná, jestli by mi nepřijel tuhle sobotu 5.3.2014 nějak odpoledne poradit v Praze-Západ při koupi VT 600 ?? Nějak bychom se domluvili.

602 601 793, stačí prozvonit nebo napsat smsku, zavolám zpátky.

Dík, Zdeněk

[Nechměbejt]

nebo mi zkusit říct na co si dát pozor, co zkontrolovat atd

[SŮĎA]

Čau, mrkni na win - aby souhlasil. Koukni pod motor, jestli tam není olej.. pokud to projedeš, sám uvidíš, jak se chová, jestli je to evropa, tak na TK budeš bez problémů, zkus centrální tlumič - je štelovatelnej. Jinak šestky jsou betproblémový mašiny. Snad ti ještě někdo poradí víc.

[Nechměbejt]

Jedná se o ročník 93, za chvilku bude potřeba udělat nejspíš řetězovka.. To se pohybuje kolem 3-4 ? jinak dík za každý postřeh

[Jerry]

Tady si stačí vybrat: www.motoretezy.cz
Jen mi sem nejde dát odkaz přímo na šestistovku. Dej si Výběr dílů podle moto, nech si zaškrtnuté jen řetězové sady a máš to tam vše v jedné řadě.

Jinak Shadow jsou držáky, a co se týče motoru, tam by při slušném zacházení neměl být problém. Jak se k ní chovali předchozí majitelé, lze obvykle poznat už na první pohled.

[Shiny]

Ahoj, moc prosím někoho, kdo se v tom vyzná, jestli by mi nepřijel tuhle sobotu 5.3.2014 nějak odpoledne poradit v Praze-Západ při koupi VT 600 ?? Nějak bychom se domluvili.

602 601 793, stačí prozvonit nebo napsat smsku, zavolám zpátky.

Dík, Zdeněk

Mohl bych v neděli v sobotu jsem v Brně.

[Nechměbejt]

Tak jsem to prošel s kamarádem a jsem majitelem VT 600 Bydlím na kolonádě v Poděbradech, takže snad to do 5.4. všechno stihnu připravit a oběhat, abych se tam mohl dostavit

[Čuňas]

tak hodně suchých km.a hlavně kolama dolů

[Jerry]

5.4 se tam otočíme také. jedeme však většinou svojí trasou.
Pokud by ses chtěl přidat, brzy budou zveřejněny podrobnosti.
[tab=30]

[Nechměbejt]

Výborně, budu to sledoVaT

[Jerry]

To Nechměbejt: máš to - zde -.

[ottelo]

Též hodně KM

a buď na ní hodní 600 je supr stroj...

[Nechměbejt]

Jo budu tedka jí dám k doktorovi ať ji mám připravenou a snad budeme spolu oba spokojený

[Marty]

!	Zpráva od: Marty
	Příspěvek od Nechměbejt přesunut do správného vlákna - Poděbrady 2014

[Nechměbejt]

Ahoj, prosím Vás o radu z řad odborníků. Přijdu k motorce, připraven k jízdě, otočím klíčkem, kontrolky se normálně rozsvítí, najednou zhasnou, nějak prapodivně, ale nastartuju, tak si říkám asi nějaká chyba, ale vyjíždím.. párkrát normálně zastavím, vypnu motor, nastartuju a jedu.. po cca 40 zastavím, vypnu motor. Po 5 minutách připraven k jízdě kontrolky normálně svítí, jakmile zmáčknu tlačítko start, tak zhasnou a už je konec. Na roztlačení z kopce to divně škube, jde na jeden válec a nakonec to teda tak nějak prapodivně kuckalo až to chytlo a normálně se ok elektrikou jedu domu, vše svítí bliká normálka. ujedu 50km, vše ok, přijedu před garáž, schválně zkusím nastartovat a to samé. Otázka zní, stalo se to někomu ? nějaká rada ? Napadlo mě jako první , jestli není po těch našich cestách vyklepanej kabel od baterky nebo jestli to nemůže být vyzkratovaný v tlačítku start. Jen pro upřesnění, minule jsem jel v dešti, to mě napadlo jako další , jestli to nemůže být i tím. Dík !

[Shiny]

Ahoj, prosím Vás o radu z řad odborníků. Přijdu k motorce, připraven k jízdě, otočím klíčkem, kontrolky se normálně rozsvítí, najednou zhasnou, nějak prapodivně, ale nastartuju, tak si říkám asi nějaká chyba, ale vyjíždím.. párkrát normálně zastavím, vypnu motor, nastartuju a jedu.. po cca 40 zastavím, vypnu motor. Po 5 minutách připraven k jízdě kontrolky normálně svítí, jakmile zmáčknu tlačítko start, tak zhasnou a už je konec. Na roztlačení z kopce to divně škube, jde na jeden válec a nakonec to teda tak nějak prapodivně kuckalo až to chytlo a normálně se ok elektrikou jedu domu, vše svítí bliká normálka. ujedu 50km, vše ok, přijedu před garáž, schválně zkusím nastartovat a to samé. Otázka zní, stalo se to někomu ? nějaká rada ? Napadlo mě jako první , jestli není po těch našich cestách vyklepanej kabel od baterky nebo jestli to nemůže být vyzkratovaný v tlačítku start. Jen pro upřesnění, minule jsem jel v dešti, to mě napadlo jako další , jestli to nemůže být i tím. Dík !

Nejdřív si zkontroluj všechny kontakty startovacího okruhu, mohou být zoxidované, pak si nech zkontrolovat baterii zátěžákem a dobíjení kolik to dobíjí. Bez toho se nehneš dál. Ty kontakty nejen na baterii ale i na relé a kostru. A pak uvidíš co dál.

[Martin]

Něco podobnýho se mě stalo taky, tak jsem přetáhnul kontakty od barerky a bylo to dobry

[Nechměbejt]

Včera jsem to rozebral, baterku sem zkusil změřit multimetrem a ukazovalo to 13,3V, zkusím si pujčit jen pro sichr od kámoše baterku. Pojistka byla jedna KO, zrovna u ventilátoru.. Všechny konektory byly spojený, nikde jsem na první pohled neviděl problém. Radši zkusím vyloučit baterku, než se začnu pouštět do větších akcí. Přemýšlel jsem, jestli to nemůže bejt taky ve spínací skřínce, ale tu ani nevím jak sundat, byl tam křížák a stejně to vzadu něco drží. To je zase radost..

[Nechměbejt]

Tak záhada vyřešena, třeba to pomůže někomu dalšímu při podobné patálii.. Baterka měla 13,3V tak si říkam, že je OK, kdyby měla třeba 11,5V tak si řeknu ihned, že je KO. Po otočení klíčku šla na 0,02V! Je pravda, že startuju pořád se zapnutýma světlama, protože jsem to s tím koupil. nevím, jestli to je nějaká dodělávka nebo to tak měla každá VT, ale vypínač tam nikde nemám..Tak jsem si oddychl, že to je jenom tímhle, takže kupuju baterii, koukal jsem, že jsou nejlepší Yuasa / Toplite YTX9-BS ale je i YTX12-BS tedy vetší kapacita 12Ah a rozměrově je stejná. otázka vůči světlům, jestli normál 9 nebo tu 12ku. Co vy na to?