Zablokované řazení

[Baron]

O víkendu mně ca 200 km od domova potkala ta nepříjemnost, že jsem nemohl zařadit trojku a výše
Respektive po každém zastavení a rozjezdu jsem tam trojku dostával snad půl kilometru.

Na cestě jsem byl naštvanej takže mi hned nedošly některý souvislosti, ale doma pak (už s chladnou hlavou) to byla práce na 15 minut.

Takže pokud by vás to někoho potkalo může to mít tyto 3 příčiny
1) nedostatek oleje v motoru = zkontrolovat, dolejt
2) spojka špatně vystavuje = kontrola spojky a většinou výměna pružin
3) "přilepená" řadička a nepromazaný táhlo řadičky = vyčistit, promazat

Mně se týkal ten třetí případ. Zablokovaná "přilepená" řadička v kluzném pouzdru. tj. po zařazení dvojky se páka už nevrátila a zůstávala viset v horní poloze.

K promazání jsem použil MoS2 pastu, kterou používám na osy kol a tisícihran v kardanu.

Tady je moc pěkný video kde je to krásně vidět. Je sice anglicky, ale to není problém. Pochopí to úplně každej
Pokud chcete vidět hned tu hlavní příčinu přetočte ho na minutu 2:50.



PS: Moc děkuji klukům Bosar, Standa, Vašek za psychickou podporu na cestě, a Jospovi za doprovod až domů

[vasek]

Tak hlavně že to bylo to jednoduší .
Málo jezdíš málo mažeš a prostě to zalehlo.

[Baron]

....ne. Prostě jsem na tohle úúúúplně zapomněl

[Pjažák]

Barone,to není jen o řadičce - páčky,zadní brzda,stojánek a spousta dalších pohyblivých spojů.
Buď rád ,že oprava byla rychlá a levná.

Olejíček poloviční zámečníček

čabas P.

[Baron]

To máš pravdu Pájo, ale ty mluvíš o mazání obecně a já jen o řadičce.
O vše ostatní jsem se samozřejmě přes zimu postaral jen tu řadičku jsem prostě opomněl

Pokud ten příspěvek někomu trochu pomůže, pak byl užitečnej

[Marty]

Ale hlavně že se v tom furt šťouráš...