Ahoj,
vyměnil jsem jsem si původní H4 (cca 55W) za LED, vice světla a cca 25W a po pár týdnech se začal přehřívat regulátor dobíjení.
Regulátor / usměrňovač usměrňuje proud z alternátoru a zároveň proud co se nespotřebuje přeměňuje na teplo.
Na VT750 ACE je je regulátor umístěný na plechu zboku baterky pod krytem, takže proudění vzduchu kolem nic moc.
Soudruzi v Hondě to vyvážili tak, že těch cca 30W navíc co zbyde po náhradě halogenu za LED už hliníkový plech pod regulátorem neuchladí a regulátor se začne přehřívat a začne pouštět do systemu víc než by měl, tedy 14-15V
Akumulátor se začne přebíjet, zahřívá se, vře a jde do háje.
Při výměně halogenu za LED je tedy třeba zachovat odběr, případně upravit chlazení regulátoru (efektivnější chladič).
Celkem mě tahle sranda kromě stresu na cestě stála 700 za novou baterku, 1300 za nový regulátor (starý sice do ohřátí funguje ale už mu nevěřím).
