Honda Shadow Owners Club

asi se nechám poučit - co máte všichni s těma kruháčema ?

když se začaly budovat, platila na nich klasicky přednost zprava - kupodivu praxe velice brzo ukázala, že se nám na kruháku hromadí auta a žádné nemůže ven. Asi i proto se začaly doplňovat cedule - dej přednost - aby to nějak fungovalo. Je ...

to je optimální model na české silnice, krásně se na dírách dokáže nadlehčit, aby si neomačkal pozadí

měl bych zájem - ale chtělo by to nějak vyzkoušet na sobě - jak se domluvit ?

řešíte u toho nějak nastavitelnost sklonu ? nebo to nepovažujete za důležité ...

ještě jednou k padání na Mullholand
našel jsem tam video, kde motorka lehla, jakmile dotyčný v náklonu vjel na žlutou dělicí čáru / čáry - a ti okolo mu to jasně vysvětlili. Naproti tomu třeba v TT Isle of man se bílými čarami nenechají rozhodit.

Používáme zde v Evropě něco jiného za materiál, či ...

třeba trénují toto ? jak to klopíte vy ?

jo, je to poslední zatáčka

Zde padají ...

jdeme si to projet

Prosím,může mi negdo vysvětlit coto dělaj? :roulette:

https://www.youtube.com/watch?v=sYxU_lYBHpY" onclick="window.open(this.href);return false;


tipl bych, že je to poslední pěkná zatáčka na trati, skoro vracečka, dle místa kde padají asi i trochu utažená - ale hlavně právě v těchto místech je ...

dobře podané ...

(u topení je to trochu jinak, expanzka je tlaková nádoba s membránou a natlakovaným plynem - tím drží víceméně konstantní tlak v systému protže ten plyn v expanze se prostě stlačí.)

ale zpět k prvotnímu dotazu - zjistím, že u moto je v expanzce málo kapaliny - správně bych měl ...

tak jsem ještě pátral, různé články a tak - a je to trochu jinak

víčko má pružinu a těsnění - to je nastaveno na nějaký tlak a pokud to překročí, tak to pustí do expanzky - to už zde zaznělo.
Jakmile teplota klesne a v soustavě se vytvoří podtlak - tak je ve víčku uvnitř toho těsnění zpětný ...

díky za radu, tak to by mne nenapadlo, že expanzka s čárkami - min / max - je vlastně jen odpad

(asi je to u všech modelů podobné, tedy ne jen u VT750)

expanzní nádoba je nelogicky dole a tam uvedené rysky jsou hluboko pod víčkem chladiče.
proč se ptám - je-li kapaliny málo, dolejeme destilku, ale tu dolejeme dolů do expanzky - a nyní před zimou ta destilka není zrovna moc mrazu odolná ...

třeba na příští týden - pokud předpověď vyjde ?

optám se, originál stupačky jsou (bývají) pružně uložené v gumě, u přepákování to nevidím, je v tom pocitově nějaký rozdíl ? má cenu to při přepákování řešit ?

to je jasné, takto ji také nastavuji
- ale občas je potřeba na cestě rychle reagovat, dojedu na semafory a tam je třeba požadovaný směr škrtnutý - mám pár desítek vteřin na konzultaci s navigací ...
- navigace mne navede na mizernou zkratku - rád bych věděl, zda je možnost to objet ...

prostě ...

snad nevymýšlím vymyšlené, ale jako začátečník řeším - kam s ní ...

na cesty s mapou - třeba s tiskem jen vybrané oblasti z mapy.cz - se mi osvědčila magnetická složka - udrží to několik listů papíru a magnetická folie bezpečně drží na nádrži - VT600 má prostor na A5 (viz. obrázek) na VT750 se ...

dnes jsem zkusil, pěkné počasí ....
ale tento kousek je obzvláště mizerná silnice.
jeď jinudy

když už butete v této oblasti, vložte si do trasy tuto krásnou úzkou silničku včetně trámového mostu

mapa

a třeba i rozhlednu Bohdanku nebo sklárnu Tasice, nyní už jen jako vzpomínka ve formě pasivní expozice.

Bohdanka - Tasice

ještě jedna pěkná reklama na Hondu, trochu staršího data ... chce to dobrý zvuk
Honda Civic

a pro ty co to zaujme i jak to vznikalo, i to je zajímavé
https://www.youtube.com/watch?v=hyayFJ5Qzjs

také řešení - ale zkusím napřed sehnat lepší gumu, než je na těch kabelech.

první údržba na mé ojetině a při napínání řetězu jsem zjistil velkou vůli (zhruba 1 mm, pěkně to cvaká ...) na všech 4 silenblocích. Předpokládám, že jsou jen vymačkané stářím motorky (2003) protože najeté dva tisíce km by toto opotřebení udělat neměly.

Je jediná možnost to koupit na Part Depot ...