Je možné, že po nastavení vůle podle manuálu se zvedla spotřeba o skoro 2l/100km? Předchozí vůle byly i 0,35mm na sání a 0,4mm na výfuku, nyní 0,15 a 0,2mm. Případně jen se jedná o změnu stylu jízdy (převážně max. zatížení)? Dříve pod 5l/100km a nyní i 6,5l/100km. Jedná se o motor RC50.

Pokud nemáš novou baterku, tak se mi potvrdilo, že za 3 týdny po odstavení to baterie už nenastartuje....... Taky v tom bude asi i to trvalé svícení po zapnutí klíčku.

Lze nějak upravit nádrž nebo hrdlo tak, abych při tankování napoprvé nalil skutečně doplna? Totiž po naplnění do hrdla hladina postupně několikrát ještě klesne, než tam už skutečně nic víc nevleze ( i další skoro 2 l).

V případě, že dlouho nepojedu, tak otrocky vytahuji 5A pojistku (asi ta jediná jiná s nejmenší hodnotou), která se stará o imobilizér a o denní počítadlo km.